Favicon Svethardware.cz  Svět hardware   Fórum Favicon Svetmobilne.cz  Svět mobilně Favicon Svetaudia.cz  Svět audia Favicon Digimanie.cz  Digimanie   Fórum   Galerie
Strana 1 z 2 12 PosledníPoslední
Zobrazené výsledky: 1 až 15 z 27

Téma: VD: Češi za volantem

  1. #1
    Nováček
    Registrace
    Jan 2010
    Příspěvků
    34

    Je před námi konec týdne, proto Vás tímto zveme do naší víkendové diskuze s tématem:

    Češi za volantem

    Více než tři čtvrtiny ze 14 tisíc účastníků soutěže České televize Autoškola národa, by v reálu přišly o řidičský průkaz. Alarmující výsledek ukazuje, že čeští řidiči nezvládají dopravní předpisy. Na blozích zaznívají kontrující názory, že ČT udělala z lidí blbce…

    Co si myslíte o kvalitách českých řidičů/řidiček?
    Jsme na tom opravdu tak špatně, jak ukázal test?
    Jak jste na tom s řízením vy?
    Vyhovuje vám současný bodový systém?

    Napište nám svůj názor, zapojte se s ostatními do diskuze!

    Do diskuze se mohou zapojit i neregistrovaní uživatelé. Pro napsání příspěvku stačí stisknout tlačítko „Odpověď“, které se nachází u levého okraje této stránky (nad a pod výpisem jednotlivých příspěvků).
    Odpovídat lze po přihlášení

  2. #2
    Moderátor Avatar uživatele Ivo Mašek
    Registrace
    Apr 2004
    Příspěvků
    13,841

    Vždy a všude platí, že teorie a praxe se značně rozchází. Platí to samozřejmě i u dopravy, v tomto případě u dopravních předpisů. Úplná, až bravurní znalost předpisů vůbec neznamená, že onen řidič nebude na silnici pohromou a velkou překážkou.
    Já osobně mám za sebou několik dálkových jízd coby šofér, a to skoro po celé Evropě (a to i té části, kde na městských ulicích běžně chybí poklopy kanálů, kde potkáváte v noci auta bez světel, protože nejsou k sehnání autožárovky, kde nákladní auto má přednost vždy a všude, protože je ..... velké, atd., atd) A můžu stoprocentně říci, že dopravní předpisy bych asi dohromady nedal a při přezkoušení bych měl problém. Řízení auta musí člověka bavit, musí mít na to vlohy a celkově musí umět myslet pár "myšlenkových kroků" dopředu. A musí mít praxi. Musí zapomenout, že na hlavní silnici je on pánem a má vždy přednost, musí vědět po čem jede a musí znát možnosti svého vozu. Musí vědět, kdy si co může dovolit (i porušit maximální rychlost) a s tím samozřejmě souvisí ono myšlení do předu. Skutečně, kdo na to nemá vlohy, může nazpaměť odmrskat dopravní předpisy, stejně ten malér v praxi udělá.
    Prostě musíte mít vlohy na to, aby jste např. v případě smyku automaticky věděli, co máte dělat za úkony., když se dostanete do šlamastiky, mozek vám sám řekne, co a jak a kdy udělat, aby jste se z toho bez potíží dostali ven., atd., atd. To se prostě nedá naučit, to musí přijít v těch problémových situací tak nějak samo. To musí být to nadání, to musí být uvnitř toho dotyčného. Kdo toto nemá, tak při dnešním provozu je to neštěstím a průser zaručeně přijde.
    Naposledy upraveno uživatelem Ivo Mašek: 03-09-2010 v 10:36
    Odpovídat lze po přihlášení



  3. #3
    Neregistrovaný
    Guest
    Odpovídat lze po přihlášení

  4. #4
    Je tu pravidelně
    Registrace
    Feb 2007
    Příspěvků
    843

    přesně, horší test už v TV nemohl být, navíc tam není ještě popsána situace s kamionem a najížděním na dálnici, nevím jestli bych měl odvahu předjíždět kamion na našich dálnicích vpravo, navíc když bývají hodně často za nájezdy i sjezdy a kamion klidně na něm může sjíždět z dálnice

    jen by mě zajímalo, kolik celá ta akce asi tak stála
    Odpovídat lze po přihlášení

  5. #5
    ČR
    Guest

    Tyto průzkumy nesleduji, vlastně bych o nich ani nevěděl, kdyby tu na to nebyla diskuze. Řidiči jsou dobří a špatní. Viděl jsem lidi, kteří dali testy, ale neumí jezdit. A lidi, kteří nedali technickou a testy, jezdí velmi dobře! Takže teorie stačí naprosto základní, stejně to je náhoda, co bude na testech! Běžně člověk může vidět bordel na silnici, zkušený instruktor nadává, že lidi neblikají, debilně řežou zatáčky, couvou jako prasata. Na křižovatce stačí, aby jeden začal dělat blbosti a lidi ve stresu, když se jim ještě hýbou šťávy v hlavě, nejsou schopni ve velké většině vyhodnotit situaci. Souhlasím, že žensky jsou většinou horší řidiči. Ovládání aut bude závislé na motorické a prostorové inteligenci, zraku, fyziologii lidského těla. Já říkám pořád, že kdo si myslí, že řídit auto je jen tak, je idiot. Sedadlo mudí být nastaveno správně horizontálně i vertikálně. Já mám dlouhy stehna, což znamená distanc, jsem se sedadlem úplně vzadu. Pokud si dám sedadlo blízko, tak se mi ku.ví kotníky, protože mám klenutou nohu a napětí v lýtkách. Lidé se stejným poměrem lýtko/stehno mají většinou více ploché nohy, což jim nezpůsobuje tyto problémy, ale měli by mít výše usazený volant. Když jsem toto řešil s instruktorem, který má krátká stehna, tak zrovna neprojevoval moc empatie a říkal, že mám odlepeny lopatky od sedadla, takže každý by si měl udělat pohodlí podle svého. Toto je velice důležité, protože pokud se budou lidi kroutit v autech, tak začnou máchat volantem, a ještě to někam naperou. Po autoškole přichází autoškola číslo 2. To je ta reálná, kde se začne zapomínat a chybovat. Kadý dělá školu jinde. Měšťáci ovládaj lépe křižovatky, ale furt popojíždí. Někteří se hrnou do menších měst s přilehlými vesnicemi, aby se zdokonalili v pevném držení volantu. Každopádně tu je spousta silnicí třetí třídy, což jinde není tak obvyklé. Asfalt nám dělá všude duhovky v barvách šedá/fialová. Silnice jsou nerovné, jsme národ se spojkou, takže se člověk rychle unaví, psychicky při delších jízdách doléhají deprese. Jinde svět nevypadá tak špatně. Auto ukazuje pravdu. Člověk je celý život překvapován místy v okolí, o kterých ani nevěděl. Některé kraje jsou velmi zanedbané cekově, což se projevuje na velkém množství zbytečných existencí, protože se to podepisuje i na vzdělání, nejen na silnicích. Ve Zlíně je velice dorasované prostředí. Pokud jede člověk z jihom. kraje, tak se bude dost divit těm barákům, kde už nikdo nebydlí, tam je habaděj!
    Odpovídat lze po přihlášení

  6. #6

    ai ai je offline
    Je tu pořád
    Registrace
    Feb 2007
    Příspěvků
    3,739

    Zavest povinne automaticke prevodovky ,
    tech Schumacheru by zrejme pak dost ubylo, myslim, ze prave ta schopnost synchrobizovat spojku, brzdu, plyn, a razeni a krouceni volantu jiste jedince v aute presvedcuji , ze v nich preci jenom neco je nebo to nastartuje v tele chemicky proces uspokojeni ,..., pouhym seslapovanim plynu, jednomu dojde , ze to je priblble jezdit rychle , kde bych nemel ....
    Odpovídat lze po přihlášení

  7. #7
    Je tu pravidelně Avatar uživatele jarod72pm
    Registrace
    Feb 2007
    Příspěvků
    841

    3 roky jsem jezdil jako řidič s povolání (dodávka Ford Transit),
    jezím autem často a rok od roku jsou na cestách víc vidět bezohlední plus arogantní řidiči a je zajímavé že hlavně ti co mají lepší + dražší auta (BMW,audi,Mercedes)
    bodový systém je velmi mírný a potřeboval by přitvrdit + pokuty jsou zcela směšné na možné riziko z porušení pravidel a případných následků.
    Stále je spousta řidičů co nemá odhad a neumí čumět před auto a spíš hledí kde co lítá navíc bezohlednost pak do vás vlije alkohol a jiné věci které dokážou odpoutat pozornost.
    Aut na silnicích přibívá ale spolu s tím přibívá mladých nezkušených závodníků kteří ohrožují nejen sebe a posádku ale i své okolí.
    Jinak stále jsem bez bodu a poslední roky bez pokuty a za svůj život jsem platil asi 2 pokuty za překročenou rychlost (asi 10km/h jednou v obci jednou mimo obec) s rodinou se snažím jezdit bezpečně a držím se hesla: "pospíchej pomalu" -raději vyjet o minutku dřív .Jezdím už 22 let.

    ps: ještš dodám že nelze mít vyježděnou praxi pokud neznám teorii nemám na cestě co dělat!!!
    musím vědět jak jezdit a kam jezdit od toho je teorie a praxe pak jak otočit s volantem a jak přidat nebo ubrat plyn.
    jedno bez druhého z vás řidiče neudělá a spíše budete nebezpeční na silnici pro ostatní .
    Takže v první řadě znát a dodržovat pravidla silničního provozu.
    Naposledy upraveno uživatelem jarod72pm: 04-09-2010 v 12:21
    Odpovídat lze po přihlášení



  8. #8
    Moderátor Avatar uživatele Ivo Mašek
    Registrace
    Apr 2004
    Příspěvků
    13,841

    Takže v první řadě znát a dodržovat pravidla silničního provozu.
    To je sice pravdivé, ale také hodně diskutabilní
    - je mnoho úseků, kde je omezení rychlosti úplně zbytečné
    - v naší zemi je na silnicích velmi přeznačkováno (už si toho všimli i zahraniční řidiči)
    - s bodem 1 souvisí to, že právě na těchto místech (ne na místech nebezpečných) stojí policisté a mají stoprocentní záruku, že tam vydělají velké peníze (vlastně pokutují řidiče za to, že používají mozek, nikoli byrokratické nařízení)
    a takových příkladů je u nás velmi mnoho. A že nějaké dopravní předpisy to potom deklasuje na cár papíru, je úplně normální. Nemůžou mít žádnou autoritu.
    Odpovídat lze po přihlášení

  9. #9
    Je tu pravidelně Avatar uživatele jarod72pm
    Registrace
    Feb 2007
    Příspěvků
    841

    Citace Původně odesláno od Ivo Mašek Zobrazit příspěvek
    To je sice pravdivé, ale také hodně diskutabilní
    - je mnoho úseků, kde je omezení rychlosti úplně zbytečné
    - v naší zemi je na silnicích velmi přeznačkováno (už si toho všimli i zahraniční řidiči)
    - s bodem 1 souvisí to, že právě na těchto místech (ne na místech nebezpečných) stojí policisté a mají stoprocentní záruku, že tam vydělají velké peníze (vlastně pokutují řidiče za to, že používají mozek, nikoli byrokratické nařízení)
    a takových příkladů je u nás velmi mnoho. A že nějaké dopravní předpisy to potom deklasuje na cár papíru, je úplně normální. Nemůžou mít žádnou autoritu.
    To že je u nás kocourkov je sice pravda a mnoho věcí je zde uděláno a zařízeno tak že se občas rozchází se zdravým rozumem ale to nikomu nedává právo porušovat pravidla a zákony(byť jsou diskutabilní) Od toho jsou lidi/politici aby to mohli změnit nebo snažit se aby někdo udělal lepší věci pro řidiče než doposud.
    I když je jednoduché si myslet něco jiného nebo se stavět jiným myšlením a pohledem furt jsou to pravidla a zákony a člověk by se měl snažit je změnit ne jenom porušovat - jinak nemá smysl se něčím řídit a něco poslouchat = anarchie = na cestách přibude více smťáků a zmrzačených a tímhle směrem se myšlení normálního člověka nesmí vést.
    Proto s Vámi pane Mašku nemohu souhlasit
    Odpovídat lze po přihlášení

  10. #10
    Moderátor Avatar uživatele Ivo Mašek
    Registrace
    Apr 2004
    Příspěvků
    13,841

    Proto s Vámi pane Mašku nemohu souhlasit
    To je naprosto v pořádku . Ale nikdo mě nevymluví, že jakýkoli zákon, předpis, vyhláška a co já vím, co ještě., co nemá logiku, je postavené na hlavu, apod., nemá zcela logicky žádnou autoritu a z toho samozřejmě vyplývají věci následné.
    Od toho jsou lidi/politici aby to mohli změnit nebo snažit se aby někdo udělal lepší věci pro řidiče než doposud.
    těch připomínek už bylo hafo a protože se oni politici pouze dohadují a řidičům (a ne jenom jim) spíše situaci ztěžují a komplikují, tak už na ně každý kašle a jede si po svém (díky tomu také u nás funguje megakorupce, bratříčkování, tzv. kamaráčoft, atd., atd.
    Jinak, čekat na politiky? No tak to by jsme ještě dnes u nás měli vedoucí sílu ÚV KSČ a z tribuny by nás ohromoval Milouš Jakeš.
    Prostě, co je postavené na hlavu a nemá logiku, to by se nemělo vůbec dodržovat. Je třeba v této zemi opět naučit lidi používat mozek.
    Odpovídat lze po přihlášení

  11. #11
    Moderátor Avatar uživatele Ivo Mašek
    Registrace
    Apr 2004
    Příspěvků
    13,841

    Já bych jako analogii k těm dopravním předpisům si dovolil připomenout anabázi elektronorem. zde platily československé a potažmo české národní normy, které nařizovaly pracovníkům v elektrooborech, kam musí jít, co tam musí udělat, kam jít nesmí a co udělat nesmí (jinak řečeno, zahoďte mozky a chovejte se jako někým řízené stroje). Po vstupu do EU jsme museli přebrat kopec elektronorem z EU a zde pro typické Čechy vyvstal neřešitelný problém. Normy EU totiž nenařizují, ale doporučují (jinými slovy, používej mozek, pracuješ v oboru a tak víš, co máš dělat)
    A co udělali naši chytří a Bohem vyvolení tvůrci našich norem? No vaplikovali do těchto EU norem národní normy (které museli mírně upravit, tudíž jiné číselné označení - ať žije zmatek, chaos), a ty nám opět říkají: Zahoďte mozky, my Bohem vyvolení víme lépe, než vy, kam musíte, co tam musíte, kam nesmíte a co tam nesmíte.
    Takže opět platí "příkaz B", opět platí norma "padesátka", atd., atd. Asi jsme oproti ostatním evropanům fakt tak blbí, že nám musí být zakazováno používat vlastní mozek, vlastní úsudek, atd.
    Apropó: ČR je jedinou zemí v EU, kde se každé 3 roky povinně přezkušují zaměstnanci v elektrooborech ze znalosti norem (které se poslední dobou mění, jenom letos přišly další dvě změny). Všude jinde stačí první zkouška a další následují pouze, když onen zaměstnanec udělá průser.
    A tohle všechno takto funguje v právních normách (tady jsme k smíchu v celém světě), a také v dopravních normách. Kocourkov je hodně slabým výrazem. Musel bych být hodně vulgární, abych našel adekvátní přirovnání k našemu státu.
    Odpovídat lze po přihlášení

  12. #12
    Je tu pořád Avatar uživatele geronimoh
    Registrace
    Nov 2009
    Příspěvků
    2,353

    Povinost každé tři roky obnovovat zkoušky z Vyhl. 50/1978 Sb. mě opravdu štve a mám ji věčně propadlou, přičemž si zaměstnavatelé asi myslí, že si budu platit školení a zkoušky sám. Na Slovensku tato zkouška platí napořád. Ještě horší je to s profesními průkazy pro profesionální řidiče. I když mám ŘP skupiny "C", bez profesního průkazu je téměř bezcenný. Pořízení profesního průkazu je drahé s dlouhým školením. Nejspíš je to ryze česká specialita.
    Odpovídat lze po přihlášení



  13. #13

    StD StD je offline
    Je tu pořád Avatar uživatele StD
    Registrace
    Mar 2004
    Příspěvků
    10,632

    Citace Původně odesláno od geronimoh Zobrazit příspěvek
    Povinost každé tři roky obnovovat zkoušky z Vyhl. 50/1978 Sb. mě opravdu štve a mám ji věčně propadlou, přičemž si zaměstnavatelé asi myslí, že si budu platit školení a zkoušky sám. Na Slovensku tato zkouška platí napořád. Ještě horší je to s profesními průkazy pro profesionální řidiče. I když mám ŘP skupiny "C", bez profesního průkazu je téměř bezcenný. Pořízení profesního průkazu je drahé s dlouhým školením. Nejspíš je to ryze česká specialita.
    No to tě sice štvát může, ale přeplacení sociální-inženýři v Bruselu už chystají totéž i pro řidičáky (nařízení EK, žádný "jenom-zákon"). Od příštího roku už si budou muset dělat řidičák všichni co ho dělali snad od roku 2000 každé 3 roky znovu - zkrátka vrchní samozvaní byrokrati si potřebují vydělat na svou existenci...

    P.S. A o tom právě byla celá ta debilní TV-akce za veřejné peníze - měla ukázat: Podívejte se, jak jste blbí, bič na vás, nedivte se následujícímu (zbytečnému) opatření, které si draze zaplatíte. Docela obyčejné politické mlžení a oblbování národa z dílny ODS.
    Naposledy upraveno uživatelem StD: 04-09-2010 v 16:19
    Odpovídat lze po přihlášení

  14. #14
    Je tu pořád Avatar uživatele geronimoh
    Registrace
    Nov 2009
    Příspěvků
    2,353

    Já jsem se na "Českou televizi - Autoškolu národa" nedíval, tak nevím, o čem to bylo, ale podle mně máme v Česku problém, že řidiči jezdí příliš agresivně a zbytečně uspěchaně. Policie kontroluje řidiče převážně na tkzv. bezpečných úsecích, jestli nejedou o 10 km rychleji, než je povoleno, ale nebezpečné předjíždění, přejíždění do protisměru, nedodržování bezpečných vzdáleností a podobné věci nekontrolují.
    Odpovídat lze po přihlášení

  15. #15

    StD StD je offline
    Je tu pořád Avatar uživatele StD
    Registrace
    Mar 2004
    Příspěvků
    10,632

    Citace Původně odesláno od geronimoh Zobrazit příspěvek
    Já jsem se na "Českou televizi - Autoškolu národa" nedíval, tak nevím, o čem to bylo, ale podle mně máme v Česku problém, že řidiči jezdí příliš agresivně a zbytečně uspěchaně. Policie kontroluje řidiče převážně na tkzv. bezpečných úsecích, jestli nejedou o 10 km rychleji, než je povoleno, ale nebezpečné předjíždění, přejíždění do protisměru, nedodržování bezpečných vzdáleností a podobné věci nekontrolují.
    ...já o celé akci také vím jen z reklamních velkoplakátů za desetitisíce u silnice, jinak jejich vysílání nepřijímám a finančně nepodporuji.

    No a jak se jezdí to raději nekomentovat. Jezdím stejnou trasu denně do práce a podle denní doby lze předpokládat chování ostatních - od šesti do čtvrt na sedm se jede v pohodě, všichni stejně a plynule. Jedeš-li později, už vstávali spěchající "ochcávkáři" a "pasátisti" a je to brzda-plyn, kličky. Vůbec jim nevadí, že 40 % toho úseku je pod kamerami a radary. Oni na to přece maj...
    Odpovídat lze po přihlášení

Strana 1 z 2 12 PosledníPoslední